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国际化布局寻机遇 长城汽车探索全球发展新思路2019年04月29日 09:46
  合作共赢铺就中国特色国际化道路
  4月25日-27日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在?#26412;?#38534;重召开。论坛期间,国际合作高峰论坛首届企业家大会也正式举办,大会邀请了相关国家、企业和商协会代表,为各国工?#25506;?#23545;接合作搭建平台,共享“一带一路”合作机遇。一直?#38109;?#20110;?#30333;?#20986;去”的长城汽车董事长魏建军也受邀出席大会,为中国汽车走出国门、自主品牌提升价值探索更多可能。
  合作共赢铺就中国特色国际化道路
  长城汽车的海外业务开?#21152;?998年,二十余年来,长城汽车始终专注产品及服务品质,在出口高附加值产品的同时,努力提升售后服务运营,铺?#32479;?#19968;条具有中国特色的中国汽车国际化之路,完成了全球化的研、产、销体系布局。
  截至目前,长城汽车累计出口160多个国家和地区,出口数量已超过60万辆。在与我国签署“一带一路”合作文件的126个国家中,长城汽车曾向其中近100个国家出口汽车产品。在海外市场从0到60万辆的进程中,长城汽车始终秉持一个原则:不仅要将?#32422;?#30340;产品卖出去,更要在对外合作中实?#30452;舜斯?#36194;。
  正是基于这一原则,长城汽车踏着?#30333;?#20986;去”的步伐,完成了从最初的产品出口?#36816;胶?#22806;销售网络遍布全球的蜕变。截至2018年,长城汽车海外销售网络达400余家,较2017年增长30%,市场覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区?#22836;?#27954;地区。
  除了在海外营销领域的不断?#40644;疲?#38271;城汽车在海外建厂的步伐也在加快。目前,长城汽车海外工厂全部建设在参与“一带一路”的国家中。在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国,长城汽车在当地建立了KD工厂。
  长城汽车全球生产基地布局
  在“一带一路”沿线进行的产能布局,不仅将为当地居民提供更多优质的就业岗位,还将助力当地税收增长,拉动当地经济。魏建军认为,中国企业在海外发展并不是简单的获利过程,还要把?#38469;酢?#21697;牌以及运营方法带给当地,从而为他国带来巨大的价值。
  在俄罗斯,长城汽车旗下品牌汽车保有量高达12万辆。目前,长城汽车正在俄罗斯图拉州独资建设汽车制造工厂,这是中国汽车企业在海外首个涵盖四大生产工艺的汽车制造厂,将于今年5月正式投产。该工厂目前拥有俄籍员工700多人,其中包括450多名工人、250名专员和?#38469;?#24037;程师。
  长城汽车俄罗斯图拉工厂
  即将在长城汽车俄罗斯图拉州工厂投产的车型——哈弗F7
  把握机遇以实力拓展全球化视野
  “一带一路?#32972;?#35758;对于中国汽车企业而言,是一次千载难逢的历史机遇,而长城汽车则是决心把握机遇、顺势而上的企业之一。魏建军表示,中国企业必须要抓住机遇?#30333;?#20986;去?#20445;?#36825;是一个企业实现价值的必由之路。
  为进一?#33014;?#23454;自身在全球范围内的研发优势,长城汽车还构建了以中国总部为核心,涵盖?#20998;蕖?#20122;洲、北美的全球研发布局,先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,进行新产品、新能源与智能化汽车研发。这其中,奥地利和韩国也是“一带一路?#32972;?#35758;的积极参与国。长城汽车的奥地利研发中心主要负责新能源驱动电机、控制器产品的研发;韩国研发中心则偏重于新能源(前沿电池材料)项目研发。未来,长城汽车将以“智能、互联、清洁、共享”的汽车“新四化”为驱动,不断拓展全球化视野。
  长城汽车全球研发布局
  后合资时代积极探索国际化新路径
  刚?#23637;?#21435;的2018年,被业界称为汽车行业的“后合资时代”元年。后合资时代到来的其中一个主要表现,是中国市场已经成为影响世界格局的重要因素。
  2018年7月10日,长城汽车与宝马集团在中?#38109;?#22269;总理的见证下,正式签署了合资合作协议。根据协议,长城、宝马双方各持股50%建立合资公司,新公司命名为光束汽车有限公司,项目建成后,双方将共同开发新一代纯电动汽车平台,该平台除生产宝马MINI电动汽车外,还将生产新品牌的电动汽车,产品会面向全球市场。
  长城与宝马的联姻,不仅是一次实力互补的合作,背后更有深远?#22218;?#20041;。在过去的很长一段时间内,中国车企合资主要走的是“市场换?#38469;酢薄ⅰ?#21512;资反哺自主”的路线,但其作用更多体现在国内市场。而此次长城汽车与宝马的强强合作,则探索出了中国车企合资的第三条路径——“用合作助发展?#20445;?#36825;是市场倒逼行业变革的表现,也是市场可?#20013;?#21457;展的必经之路,更是中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进的必由之路。
  “一带一路”已经成为了中国品?#21078;?#29616;全球化的新引擎。2019年,对于魏建军和其带领的长城汽车而言,意义则更为深远,作为长城汽车全球化战略元年,魏建军所要做的,不仅是让长城汽车走向全世界,更是要将长城汽车所代表的中国品牌带向全世界。
来源:证券时报
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